Der neue XPENG X9 kommt in die Schweiz: Reisen in der First Class
Viel Platz, sieben Sitze und vollelektrischer Antrieb müssen kein Kompromiss sein. Mit dem neuen XPENG X9 kommt eine elektrische Grossraumlimousine in die Schweiz, die grosszügige Platzverhältnisse mit hoher Reichweite, aussergewöhnlich kurzen Ladezeiten und einem luxuriösen Innenraum verbindet.
Ob Familienreise, Geschäftsverkehr oder komfortabler Shuttle-Service: Der XPENG X9 richtet sich an alle, die mehr erwarten als einen klassischen Van. Vrsl ab März 2027 erwarten wir den XPENG X9 bei uns in der Schweiz. Eine Konfiguration und bestellung ist bereits möglich (ab Mitte August).
Die wichtigsten Vorteile auf einen Blick:
- Sieben vollwertige Sitzplätze in einer komfortablen 2-2-3-Anordnung
- Bis zu 615 Kilometer Reichweite nach WLTP
- 800-Volt-Technologie und bis zu 542 kW DC-Ladeleistung
- Aufladen von 20 auf 80 Prozent in rund zehn Minuten unter idealen Bedingungen
- Aktive Hinterradlenkung für bessere Wendigkeit
- Intelligente Zweikammer-Luftfederung
- Zwei elektrisch betätigte Schiebetüren
- First-Class-Komfortsitze mit Heizung, Belüftung und Massage
- Elektrisch umklappbare dritte Sitzreihe
- Bis zu 370 kW beziehungsweise rund 503 PS in der AWD-Performance-Version
- Umfangreiche Komfort- und Sicherheitsausstattung
Alle Themen im Überblick:
Mehr als ein Elektro-Van
Mit 5,32 Metern Länge bietet der XPENG X9 die Platzverhältnisse eines grossen Vans. Sein aerodynamisches Design, die niedrige Dachlinie und die futuristische Lichtsignatur verleihen ihm jedoch den Auftritt einer modernen Luxuslimousine.
Der Innenraum ist konsequent auf die Passagiere ausgerichtet. Die Sitzanordnung mit zwei Einzelsitzen in der zweiten Reihe schafft einen komfortablen Durchgang zur Rückbank. Elektrische Schiebetüren erleichtern den Einstieg – ein praktischer Vorteil in engen Parklücken ebenso wie beim täglichen Ein- und Aussteigen mit Kindern.
Auch bei voller Bestuhlung stehen rund 721 Liter Kofferraumvolumen zur Verfügung. Wird die dritte Sitzreihe elektrisch umgeklappt, wächst der Gepäckraum auf bis zu 2’250 Liter. Damit eignet sich der XPENG X9 nicht nur für sieben Personen, sondern auch für Feriengepäck, Sportausrüstung oder den professionellen Shuttle-Einsatz.
First-Class-Komfort auf allen drei Sitzreihen
Das Herzstück des XPENG X9 ist seine zweite Sitzreihe. Zwei elektrisch verstellbare Komfortsitze mit Beinauflagen, Heizung, Belüftung und Massagefunktion schaffen eine Atmosphäre, die eher an eine Business-Lounge als an einen klassischen Familien-Van erinnert.
Auch die dritte Sitzreihe ist mehr als eine Notlösung. Rückenlehnen und Kopfstützen lassen sich elektrisch verstellen, die Sitze sind beheizbar und können für zusätzliches Ladevolumen elektrisch umgeklappt werden.
Zur umfangreichen Ausstattung gehören je nach Schweizer Spezifikation unter anderem:
- Fünf-Zonen-Klimatisierung mit zugluftarmer Luftverteilung
- Panorama-Glasdach mit hohem UV- und Wärmeschutz
- Kühl- und Gefrierfach
- 21,4-Zoll-Entertainmentdisplay für die Fondpassagiere
- XOPERA-Soundsystem mit 27 Lautsprechern
- Head-up-Display
- Apple CarPlay und Android Auto
- Induktive Smartphone-Ladeflächen
- Over-the-Air-Softwareupdates
- V2L-Stromversorgung für externe Geräte
So wird der XPENG X9 zum mobilen Wohn-, Arbeits- und Entspannungsraum.
Bis zu 615 Kilometer elektrische Reichweite
Je nach Version erreicht der XPENG X9 eine kombinierte WLTP-Reichweite von bis zu 615 Kilometern. Damit eignet sich der elektrische 7-Sitzer auch für längere Reisen durch die Schweiz und ins europäische Ausland.
Für Kunden mit besonders hohen Leistungsansprüchen steht eine AWD-Performance-Version mit Allradantrieb, bis zu 370 kW Leistung und 640 Nm Drehmoment zur Verfügung. Sie beschleunigt den grossen Elektro-Van in rund 5,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Die Kombination aus grosser Batterie, Wärmepumpe und effizienter Aerodynamik unterstützt eine hohe Reichweitenausbeute. Der kombinierte Stromverbrauch wird je nach Ausführung vorläufig mit rund 20,0 bis 20,8 kWh pro 100 Kilometer angegeben.
Extrem kurze Ladepausen dank 800-Volt-Technologie
Ein besonderer Vorteil des XPENG X9 ist seine moderne 800-Volt-Plattform mit 5C-Batterietechnologie. An einer entsprechend leistungsfähigen Schnellladestation sind Ladeleistungen von bis zu 542 kW möglich.
Unter optimalen Bedingungen kann der Ladestand in rund zehn Minuten von 20 auf 80 Prozent steigen. Damit rückt die Ladepause zeitlich näher an einen kurzen Tank- oder Kaffeestopp. Die tatsächliche Ladeleistung hängt unter anderem von Ladestation, Batterietemperatur und Ladezustand ab.
Für Familien, Vielfahrer und professionelle Betreiber bedeutet das: weniger Wartezeit und eine bessere Planbarkeit auf langen Strecken.
Überraschend wendig trotz grosszügiger Abmessungen
Ein grosser Van bietet viel Platz, kann im Stadtverkehr oder in Parkhäusern aber anspruchsvoll sein. Der XPENG X9 begegnet diesem Nachteil mit einer aktiven Hinterradlenkung. Bei niedrigen Geschwindigkeiten lenken die Hinterräder entgegen den Vorderrädern und unterstützen dadurch einen kleineren Wendekreis.
Die intelligente Zweikammer-Luftfederung passt sich an Fahrsituation und Strassenverhältnisse an. Sie verbindet hohen Federungskomfort mit einem stabilen Fahrgefühl – ein Vorteil auf der Autobahn ebenso wie auf kurvigen Schweizer Passstrassen.
XPENG X9, VW ID. Buzz oder VW Multivan?
Der XPENG X9 tritt sowohl gegen klassische Multivans als auch gegen vollelektrische Grossraumfahrzeuge an. Ein direkter Vergleich zeigt jedoch, dass die Modelle unterschiedliche Schwerpunkte setzen.
| Merkmal | XPENG X9 | VW ID. Buzz mit langem Radstand | VW Multivan |
|---|---|---|---|
| Antrieb | Vollelektrisch | Vollelektrisch | Benzin, Diesel oder Plug-in-Hybrid, je nach Modell |
| Sitzplätze | 7 serienmässige Plätze, 2-2-3 | Bis zu 7 Plätze | Bis zu 7 Plätze |
| Maximale WLTP-Reichweite | Bis zu 615 km | Bis zu ca. 474 km | Beim Plug-in-Hybrid nur ein Teil der Strecke rein elektrisch |
| Schnellladen | Bis zu 542 kW; 20–80 % in rund 10 Minuten | 10–80 % in weniger als 30 Minuten, je nach Version | Nur beim Plug-in-Hybrid relevant |
| Fahrzeuglänge | 5’316 mm | 4’962 mm | 4’973 mm |
| Komfortfokus | First-Class-Einzelsitze, Massage, Luftfederung, Fonddisplay | Variabler Elektro-Bus mit ikonischem Design | Besonders flexibles und bewährtes Raumkonzept |
| Wendigkeit | Aktive Hinterradlenkung | Kompakte Abmessungen | Klassisches Van-Fahrverhalten |
| Charakter | Elektrische Luxus-Grossraumlimousine | Moderner Elektro-Bus | Vielseitiger Familien- und Freizeit-Van |
XPENG X9 gegenüber dem VW ID. Buzz
Der VW ID. Buzz überzeugt mit seinem charakteristischen Bulli-Design, hoher Variabilität und kompakteren Abmessungen. Der XPENG X9 bietet im Gegenzug deutlich mehr Fahrzeuglänge, eine höhere maximale WLTP-Reichweite und eine wesentlich höhere mögliche Schnellladeleistung.
Auch der Komfortanspruch unterscheidet sich: Während der ID. Buzz als vielseitiger Elektro-Bus konzipiert ist, versteht sich der X9 stärker als elektrische First-Class-Lounge. Besonders die Komfortsitze, die serienmässige Luftfederung, die Hinterradlenkung und das umfangreiche Entertainmentangebot unterstreichen diese Positionierung.
XPENG X9 gegenüber dem VW Multivan
Der VW Multivan bleibt eine interessante Wahl für Kunden, die maximale Variabilität, unterschiedliche Antriebsarten und ein langjährig etabliertes Servicenetz bevorzugen. Seine Einzelsitze lassen sich besonders flexibel auf verschiedene Transportaufgaben abstimmen.
Der XPENG X9 richtet sich dagegen an Kunden, die bewusst vollelektrisch fahren und Komfort, Ruhe, Leistung sowie digitale Ausstattung priorisieren. Er benötigt weder Benzin noch Diesel und ist konsequent um Batterie und Elektroantrieb konstruiert. Gegenüber einem Plug-in-Hybrid entfällt zudem der parallele Betrieb zweier Antriebssysteme.
Der X9 ist deshalb weniger ein elektrischer Lieferwagen mit zusätzlichen Sitzen als vielmehr eine grosszügige Luxuslimousine für sieben Personen.
Für wen eignet sich der XPENG X9?
Der neue XPENG X9 ist besonders interessant für:
- Familien, die sieben vollwertige Sitzplätze benötigen
- Vielfahrer mit regelmässigen Langstrecken
- Kunden, die einen elektrischen VW-Multivan- oder ID.-Buzz-Konkurrenten suchen
- Unternehmen mit Chauffeur- oder Shuttle-Service
- Hotels und Flughafentransfers
- Geschäftsreisende mit hohen Komfortansprüchen
- Freizeitsportler mit zusätzlichem Platzbedarf
- Käufer, die hohe Serienausstattung statt langer Optionslisten bevorzugen
Intelligente Assistenz und umfassende Sicherheit
Der XPENG X9 verfügt über neun Airbags und zahlreiche Fahrerassistenzsysteme. Dazu gehören unter anderem ein adaptiver Geschwindigkeitsregler, Spurhalte- und Spurwechselassistenten, Totwinkelüberwachung, Querverkehrswarner, Türöffnungswarner sowie automatische Parkfunktionen und eine 360-Grad-Kamera.
Die Systeme unterstützen den Fahrer, ersetzen jedoch weder seine Aufmerksamkeit noch seine Verantwortung. Dank Over-the-Air-Updates kann die Fahrzeugsoftware zudem laufend aktualisiert und weiterentwickelt werden.
Den XPENG X9 in der Schweiz kennenlernen
Mit dem X9 erweitert XPENG sein Angebot um einen aussergewöhnlich geräumigen und komfortablen Elektro-Van. Sieben Sitzplätze, bis zu 615 Kilometer WLTP-Reichweite, extrem schnelles Laden und eine umfangreiche Serienausstattung machen ihn zu einer spannenden Alternative zum VW ID. Buzz, VW Multivan und anderen grossen Familien- und Business-Vans.
Der XPENG X9 kann bereits bei uns konfiguriert werden.
Häufige Fragen zum XPENG X9
Wann kommt der XPENG X9 in die Schweiz?
Der Schweizer Marktstart des XPENG X9 ist für März 2027 geplant. Auslieferungen für im Sommer 2026 bestellte Fahrzeuge werden vrsl. im April 2027 erfolgen.
Wie viel kostet der XPENG X9 in der Schweiz?
Die endgültigen Preise hängen von Modellversion und Ausstattung ab. Mehr dazu in Kürze.
Wie viele Sitzplätze bietet der XPENG X9?
Der XPENG X9 verfügt über sieben Sitzplätze in einer 2-2-3-Konfiguration. In der zweiten Reihe befinden sich zwei besonders komfortable Einzelsitze.
Welche Reichweite hat der XPENG X9?
Je nach Modellversion beträgt die kombinierte WLTP-Reichweite bis zu 615 Kilometer. Die tatsächliche Reichweite hängt unter anderem von Temperatur, Fahrstil, Geschwindigkeit, Topografie und Zuladung ab.
Wie schnell lädt der XPENG X9?
Der XPENG X9 unterstützt je nach Version eine DC-Ladeleistung von bis zu 542 kW. Unter idealen Bedingungen kann die Batterie in rund zehn Minuten von 20 auf 80 Prozent geladen werden.
Gibt es den XPENG X9 mit Allradantrieb?
Ja. Die AWD-Performance-Version verfügt über zwei Elektromotoren, Allradantrieb und bis zu 370 kW beziehungsweise rund 503 PS.
Ist der XPENG X9 eine Alternative zum VW Multivan?
Ja, insbesondere für Kunden, die einen vollelektrischen 7-Sitzer mit hoher Reichweite und luxuriöser Ausstattung suchen. Der klassische VW Multivan bietet dagegen je nach Ausführung andere Antriebsarten und eine besonders variable Sitzgestaltung.
Hinweis: Die genannten Verbrauchs-, Reichweiten-, Lade- und Leistungswerte sind teilweise vorläufig und stehen unter dem Vorbehalt der endgültigen Schweizer Typgenehmigung. Tatsächliche Werte können abhängig von Modell, Ausstattung, Witterung, Fahrweise, Beladung und Ladeinfrastruktur abweichen. Vergleichsdaten entsprechen dem Informationsstand August 2026.
