Der Grenadier ist nicht nur ein 4×4 SUV. Er ist ein Werkzeug, ein universeller Partner, Geräteträger, Transporter und Einsatzfahrzeug – mit echter Geländekompetenz und modernen Technologien.

Was ihn auszeichnet:

✅ Leiterrahmen-Chassis
Das Rückgrat des Grenadier: ultrastabil, verwindungssteif und auf Langlebigkeit ausgelegt. Keine Kompromisse beim Unterbau.

✅ BMW Reihensechszylinder-Motoren (B57 & B58)
Diesel oder Benziner – kraftvoll, effizient, millionenfach bewährt.
Benzin: 210 kW (286 PS)

Diesel: 183 kW (249 PS)

✅ ZF 8-Gang-Automatikgetriebe
Sanft, präzise, stark – das Beste aus dem Nutzfahrzeugbau.

✅ Permanenter Allradantrieb mit Untersetzung
Für volle Traktion auf jedem Terrain – inklusive Offroad-Fahrmodi.

✅ Drei mechanische Differentialsperren
Vorne, hinten, im Mitteldifferential – manuell schaltbar, für maximale Kontrolle.

✅ Hohe Anhängelast & Nutzlast
Bis zu 3,5 Tonnen Anhängelast. Bis zu 2.000 Liter Ladevolumen. Bis zu 800 kg Nutzlast.

✅ Bodenfreiheit
27cm Bodenfreiheit, Wattiefe 80 cm oder 120 cm mit Portalachsen für maximale Geländetauglichkeit

✅ Kompakt
Mit einer Spurweite die ins Stadtbild passt, eignet sich der Grenadier auch für enge Gassen und Passstrassen, Parkanlagen und Waldwege. Mit unter 3 Tonnen Gesamtgewicht ist das Fahrzeug zudem deutlich leichter als grössere Maschinen und LKW, die auf empfindlichen Waldwegen oder Naturschutzgebieten von Nachteil sind.

✅ Praktisches Innenleben
Wasserfeste Böden, abwaschbare Oberflächen, praktische Fächer, durchdachte Verzurrösen zur Ladungssicherheit – robust gedacht, clever gemacht. Dank grosser Schaltflächen im Cockpit auch mit Arbeitshandschuhen gut bedienbar.

✅ Modular & ausbaufähig
Von Dachträger bis Seilwinde, von Kühlbox bis Werkzeughalter – der Grenadier ist kein Endprodukt, sondern eine Plattform.