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Der neue BMW i7

Wuchtig, luxuriös, elektrisch.

Der neue BMW i7 ist in Worten kaum zu beschreiben. Das Flaggschiff der neuen 7er-Reihe hat uns bereits nach wenigen Minuten bei der ersten Händler Präsentation vor Marktlaunch begeistert und wird ab 3. Dezember 2022 bei uns in den BMW Showrooms in Zürich-Dielsdorf, Samstagern und Wohlen zu erleben sein.

Die Form ist eindrucksvoll und modern, die Proportionen eher dem Raumangebot als der Ästhetik gehorchend, wobei es die Möglichkeit gibt, den optischen Auftritt mit Chrom- oder M-Paketen sowie Zweifarben-Lackierung stark zu differenzieren. Die Türen öffnen elektrisch per App oder per Knopfdruck am Türgriff. 

Je nach Ausstattung fällt schon beim Einsteigen die moderne Kombination des optionalen Woll-Kaschmir-Stoffs mit Leder im Schulterbereich auf. Stoff, das gehört für nicht wenige Kunden inzwischen zu einer modernen Innenausstattung. Die sehr hochwertigen Materialien und hervorragende Verarbeitung zeigen, dass man in einem echten Luxuswagen sitzt. Die Sitze sind sehr bequem, aber auch der Seitenhalt passt. Sitzmassage, Belüftung und Heizung sind erstklassig umgesetzt.

Der als „Interaction Bar“ bezeichnete Lichtstreifen in Kristalloptik am Armaturenbrett und der 31 Zoll große „Theaterscreen“-Bildschirm im Fond sind die wohl auffälligsten Elemente in diesem Auto. Das alles wirkt sehr klar und aufgeräumt. 

Die Fahrleistungen des BMW i7 sind, klassen- und elektrotypisch, schlicht überwältigend. 4,7 Sekunden für den Spurt auf Tempo 100 beschreiben nicht einmal annähernd das Spurtvermögen von der Ampellinie weg. Aber nicht allein beim grandiosen Schub geradeaus, auch in Kurven bleibt der BMW i7 agiler als das Leergewicht von über 2,6 Tonnen es vermuten lässt.

Die Reichweite beträgt realistisch zwischen 500 – 600 km, ist für den Manager-Alltag zwischen Flughafen, Kurz- und Mittelstrecken ausreichend, erlaubt aber auch einmal überregionale Fahrten ohne Zwischenladen. 

Technische Daten BMW i7 xDrive60:

– L x B x H: 5,39 x 1,95 x 1,54 Meter
– Motor: 2 Elektro
– Leistung: 400 kW/544 PS
– max. Drehmoment: 745 Nm
– Allradantrieb
– 0 bis 100 km/h: 4,7 Sekunden
– Spitze: 240 km/h
– Normverbrauch: 19,6 – 18,4 kWh/100 km

625 km* elektrischer Reichweite erreichen jedes Alltagsziel
Geringer Verbrauch von nur 19,6–18,4 kWh/100 km* durch Technologien wie Rekuperation beim Bremsen 

* vorläufige Daten

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